Принцип радаамортизерје пуњење херметичког цилиндра под притиском мешавином инертног гаса или нафтног гаса, чинећи притисак у комори неколико пута или десетине пута вишим од атмосферског притиска. Разлика притиска створена тиме што је површина попречног пресека клипњаче мања од површине попречног пресека клипа се користи за постизање померања клипњаче. У овом чланку ћемо научити о улози амортизера у аутомобилима?
Амортизери имају очигледне предности у односу на обичне опруге: релативно мала брзина, мале промене динамичке силе (обично унутар 1:1,2) и лака контрола; Недостаци су што релативна запремина није тако мала као спирална опруга, цена је висока, а животни век је релативно кратак.
Према својим карактеристикама и областима примене,амортизерису такође познати као потпорне шипке, регулатори угла, пнеуматске шипке, амортизери и тако даље. Према структури и функцији пригушивача, постоји неколико типова амортизера: клапни слободног типа, самоблокирајући пригушивач, вучни пригушивач, пригушивач насумичног заустављања, пригушивач окретне столице, пнеуматска шипка, амортизер, итд. Тренутно је овај производ широко распрострањен. користи се у области аутомобила, ваздухопловства, медицинских уређаја, намештаја, производње машина итд.
Намена амортизера:
Опруга направљена коришћењем компресије ваздуха у затвореном контејнеру. Карактеристична крива његове деформације и односа оптерећења је крива, која се може пројектовати и прорачунати према потребама. Амортизер може одржавати своју природну фреквенцију непромењеном под било којим оптерећењем, издржати и радијална и аксијална оптерећења и преносити одређену количину обртног момента. Подешавањем унутрашњег притиска могу се добити различите носивости. Постоје многи структурни облици ваздушних клапни, укључујући тип мјехура и тип мембране, који се обично користе увозиласистеми за вешање и спречавање вибрација за механичку опрему.
Време поста: 20. март 2023
